HOT ! 昭和５８年　GPｚ1100　最後の空冷Ｚ　希少色ＬＧ　旧車　絶版車 昭和58年 GPz1100 最後の空冷Z 希少色LG 旧車 絶版車

昭和58年 GPz1100 最後の空冷Z 希少色LG 旧車 絶版車。昭和58年 GPz1100 最後の空冷Z 希少色LG 旧車 絶版車。GPZ1100(ZX1100E) -since 1995- - バイクの系譜。昭和５８年登録　空冷ＧＰｚ1100
画像 No.4/6] 「これが究極のZだ」120psの最速マシンで迎えた空冷Z
希少色　ライムグリーン

走行　２９２００キロ
Z400 EX400G 2020年式ABS USB電源 ETC
車検なし　書類　返納証明書　譲渡証
バリオス2
型式　ＺＸ１１００Ａ２
バルカン800　カフェレーサー
車体番号　ＺＸＴ１０Ａ－０１※※※※
川崎ニンジャ2016年式
原動機型式　ＫＺＴ１０ＢＥ
カワサキ ZRX400
エンジン始動チェックしております、異音、白煙ありません
ZXR250【4オーナー自賠責令和9年5月】走行距離約42000km
走行チェックはしておりませんので整備等行ってから乗ってください
車検ほぼ満タンZZR1400
旧車ですのでご理解いただける方のみでお願いします
カワサキ　ＫＬＥ２５０　アネーロ　青　実動良好

カワサキ klx125
現車確認は
【動画あり】ホンダ ジェイド 250cc 実働 自賠責 バイク バリオス ホーネット バンディット CBX XJR
　愛知県あま市甚目寺大渕９８
カワサキ kawasaki ZX-25R SE KRT
　　　スパート
カワサキ　ninja250R
　　０５２－４４４－９４４４
z1 初期型　昭和48年

カワサキ zrx400ii
以下ネット記事から抜粋です
カワサキ KLX250

カワサキ　Z1000 07年型
“最高にして最後”という“Z”の冠をまとったバイクの歴史は、世界最強、最速への挑戦の歴史でもあった。この歴史のなかで生まれたZの数は実に16以上で(あくまでもZ1、Z2、Z1R、MkⅡ、Jなどといった代表的な空冷4発のZの数であり、ここからマイナーチェンジしたものや750、400ccクラスのZを入れると30台以上もの空冷Zが誕生したのである)、この数は72年に登場したZのエンジンが、ベースとしていかにすぐれていたかの証明であった。その10年以上にもおよぶ開発ヒストリーのなかでつちかったノウハウのすべてを注ぎ込まれ、路上に放たれたのが、GPz1100だった。。Kawasakiゼファー400-C3☆Z2仕様☆車検たっぷりR7.10。その宿命は初代Z1から始まり、数々の試行錯誤を繰り返しながら進化を続け、最速の称号を死守し、またときにはライバルたちから奪回をしてきたものだった。Kawasaki 250TR 広島 2005年式 キャブ車。カワサキ　バリオス。
ゼファー400 最終値下げ

バルカン1500クラシックツアラー（FI）
育んできたすべてのノウハウを注ぎ込まれた過去最高のZ
【車検付き】マッハ3　500SS　H1B　1972年モデル　実働車　トリプル　2スト　ジャジャ馬
そして、83年。ゼファー　400 X。ZRXⅡ 400 実動　取りに来てくれる方。エンジン出力120ps、最大トルク10.2kg-mのスペックは、ゼロヨン10.91秒、最高速度240km/hを叩き出すほどで、これはZにこだわり続けてきたカワサキ渾身の数値であり、まぎれもなく世界最速の数値だった。バリオス2